Баштенски град будућности на месту старог аутопута

У великом граду, са свим његовим густим развојем, постоје места која се ни на који начин не користе. Пре свега, управо на њих урбани урбанисти обраћају пажњу. А ако се укључи тим професионалаца, резултат ће бити фантастичан..

Ако живите у метрополи, вероватно ћете осећати стални немир због недостатка зелених површина. Поред тога, изглед неких градова покварава неискоришћена инфраструктура, напуштене зграде и грађевине. Обично се такве непотребне зграде сруше и демонтирају, само изузетно ретко постају основа за „зелену башту будућности“. Али управо су то учиниле власти Сеула (Јужна Кореја), којима је оштро потребна побољшање урбане микроклиме..

Други живот заборављеног аутопута

У 2015. години власти Сеула одлучиле су озбиљно да узму дугачак аутопут који пролази кроз центар града у непосредној близини главне градске железничке станице. Дуга око 1 км, изграђена је средином 1970-их, када је град доживео период брзог раста.

Након тога, потоци аутомобила текли су дуж других "артерија" Сеула, али чак и имајући то у виду, надвожњак на станици престао је да се носи са теретима. 2006. године улазак у њу забрањен је због опасности од урушавања. Донедавно се претпостављало да ће мост бити демонтиран, али тада је пронађено оригиналније и смелије решење..

"Цити Еден"

Приликом разматрања рушења надвожњака одлучено је да се узме у обзир светско инжењерско искуство. Како се испоставило, у Њујорку (САД) су до средине 1980-их. жељезничка пруга функционирала је над градским улицама на надморској висини од 10 м. Дуго времена након затварања надвожњак је био празан, али тада је, напорима локалних архитеката и уредника, на њему постављен парк зван Висока линија. Убрзо је постао једно од омиљених места за одмор грађана, више од 4 милиона људи годишње посети парк високих висина.

Након тога, слични пројекти реализовани су у Лондону, Чикагу и Ротердаму. Инспирисани искуством колега из других већих градова, власти у Сеулу одлучиле су да не руше надвожњак, већ да на њему уреде "башту која виси под облацима". Штавише, Корејци већ имају искуства у таквим грађевинским радовима - 2005. године део бивше аутоцесте који се уздиже над земљом укључен је у нову пешачку зону.

Скигарден (Скигарден)

Холандска архитектонска фирма МВРДВ победила је на тендеру за уређење пејзажа, а управо је она имала част да оплемени "дива старења" - напуштени надвожњак у близини станице. Поправит ће се и узгајати око 254 врсте локалних биљака дуж цијеле трасе. Штавише, усјеви ће се засадити по абецедном реду, тако да посетиоци могу лако да "идентификују" своје омиљене биљке.

Бивши надвожњак постаће не само башта, већ и центар за проучавање биљака. Овде ће бити најпотпунија колекција са детаљним описом свих биљних врста које су засађене и типичне за Корејско полуострво. Уз то ће се отворити кафићи, кафићи на аутопуту, отвориће се цвећаре и мале књижаре.

Временом ће бивши надвожњак сигурно постати не само омиљено место за одмор становника Сеула, већ и оригинална атракција. Под зеленим луковима „небеске баште“ мештани ће се моћи опустити и уживати у миру и тишини којих су лишени мегагрупа.