Како чувати баштенску опрему зими (инфографски)

Пре него што ставите баштенску опрему за зимско складиштење, морате је пажљиво припремити - сачувати. Што је уређај сложенији, то ће му бити потребно више пажње. За вас смо саставили оптимални алгоритам рада на очувању..

На крају сезоне „тешка“ баштенска опрема шаље се на складиштење до следећег пролећа. Често је једноставно одвезен у шталу или закључан у кући, благо обрисан крпом. Ако нисте припремили опрему за зимовање, она се можда неће покренути на пролеће, јер једноставност у условима промене температуре и влажности ваздуха представља озбиљан тест за механизме. То се у већој мери односи на алате са бензинским погоном, са њима се мора поступати посебно пажљиво. Иако су опсежна упутства обично дата у упутству за употребу, сећамо се основних правила за чување баштенске опреме.

Општа правила за очување опреме

Сваки алат, без обзира на врсту и намену, пре складиштења мора бити опран, осушен и прегледан на хабање и замену. Нема ништа горе од влаге заробљене у покретним или рањивим деловима и механизмима. Замрзавајући се у незагријаној просторији, претвара се у лед и оштећује елементе система. Из разлога заштите од пожара, такође је пожељно да се бензин наточи из резервоара за гас. Али постоје и друге препоруке о раду на сату - техника се не сме остављати „сува“, па се зими уље не уклања, већ мења..

Приликом складиштења опрему чувајте како је описано у упутству за употребу

Делови за сечење (као што су ножеви косилице) треба да се наоштре, а зглобови морају да се очисте од прашине и прљавштине и подмазују. Проверите стање причвршћивача и кабла за напајање електричног алата, ако је потребно, замените их без напуштања до пролећа. Даље, размотримо сваку врсту опреме и захтеве за њену заштиту.

Како чувати моторну тестере зими

Ово је можда једно од ретких алата за које се може наћи посао у хладној сезони. Тачно, опсег радне температуре моторне тестере је обично мали због чињенице да садржи делове који нису отпорни на смрзавање, бензин и уље. Ако произвођач гарантује рад алата на температури од –10 ° Ц - ово је врло добар показатељ, и таква пила се може користити скоро током целе године. Ако напуштате викендицу на дуже време, онда водите рачуна о правилном очувању.

"Срце" сваке моторне тестере је једноцилиндрични, двотактни мотор са карбураторима. Други важан елемент је ланац. Управо су брига ова два елемента посвећена већини препорука за очување:

• Прво исцедите преостало гориво из резервоара, карбуратора и уља да бисте подмазали ланац. Да бисте у потпуности генерирали гориво, можете покренути моторну пилу у празном ходу и чекати док не потроши бензин. Након тога обришите резервоар за суво тако да не почне да хрђа. Ово је опција за дугорочно очување, најмање 3 месеца. Али постоји и друга опција за оне који посечују шуму или обављају друге радове зими. У овом случају, саветује се да се резервоар напуни висококвалитетним бензином до краја и остави да се складишти у овом стању. Ако хитно требате сећи дрво - у реду, на дохват руке имате потпуно готову опрему. Али запамтите, бензин, који ће после 2-3 ледене зимске недеље по конзистенцији почети да личи на желе, може оштетити чак и првокласни мотор-
• Помоћу жичане сонде или домаће млазнице уклоните врхове филтера из резервоара за гориво и уље. Исперите их и вратите након сушења или их по потреби замените новим. Учините исто са филтром за ваздух.-
• уклоните ланац и шипку за пиљење и очистите их од пиљевине, дрвене прашине и прљавштине-
• уклоните поклопац квачила, темељито исперите под млазом топле воде и оставите да се осуши. Подмажите зупчаник пужа и вијак бочног ланца-
• Извадите свећицу и очистите је од талога и остатака горива. Сипати 5-7 мл моторног уља у отвор за свећицу и окретати радилицу за 3-4 окрета, тако да се уље дистрибуира дуж механизама шипке и групе цилиндра-клипа. Оставите клип у горњој тачки (у подигнутом стању). Након тога, поново поставите свећицу, али не стављајте контакт.-
• Премажите шипку и ланац заштитном машћу и чувајте умотано у комад папира или крпу натопљену уљем.-
• спакујте алат и сакријте уклоњене делове на сувом, тамном и прашњавом месту.

Отприлике једном месечно, радите осовину како бисте обновили подмазивање на шипкама и цилиндрима клипа..

Ако јеси моторна тестера, Све што вам је потребно за очување је подмазивање заштитне масти и ланца.

Како чувати косилицу зими

Ова јединица иде на "заслужени одмор" у јесен, а уклања се ближе крају пролећа. Због тако дугог „застоја“ захтева за очувањем косилица је веома велика.

Плинска косилица

Код плинске косилице, главни елементи су мотор и делови за сечење. Њима треба посветити максималну пажњу:

• Први услов за правилно складиштење је просторија са влагом не већом од 70, као и одсуством наглих температурних промена које повећавају влажност-
• ако сте пуно радили са косилицом, честице траве и са њима влага могу наићи на унутрашњост уређаја. Зато обавезно оперите, очистите и осушите ножеве и друге делове на дохват руке. Уклоните преосталу траву са каросерије, издувне цеви, радијаторе за хлађење мотора итд..-
• мишљења о гориву су подељена. Неки љетни становници исушују његове остатке и бришу резервоар за гориво на сухо, тако да се током зиме не формира кондензација. Друга половина, напротив, напуни резервоар до краја и остави га тако за зиму. Међутим, у овом случају неквалитетни бензин може да произведе седимент, што ће отежати покретање мотора на пролеће. Уклањање течних остатака из расплињача и даље је лакше него чишћење од плака и седимената, па препоручујемо прву опцију-
• Прегледајте нож за сечење на поправку и наоштрење. У сваком случају, уклоните га и наоштрите за зиму. По потреби се обратите стручњаку.-
• ниво уља мора бити у складу са препорукама у упутству за употребу (за четворотактне моторе)-
• складиштите косилицу тако да њени точкови не додирују под, било у висећем положају или на носачима.

Електрична косилица

Пре чишћења уређаја зими, проверите интегритет свих контаката и прегледајте их да ли има оксидацију и хрђу. Остатак електромотора не захтева посебне мере очувања. Напуните батерију за зиму, очистите кућиште, палубу и ножеве од траве и по потреби их наоштрите.

Како чувати тример зими

Помоћу тримера морате бити у могућности не само да правилно руковате, већ и правилно складиштите. Често се бензинске или електричне секве једноставно бацају у шталу, где леже до пролећа. Оваква непажња може бити скупа.

Бензински тример

Бензински тримери су моћни и компактни уређаји дизајнирани за кошење траве. Правилно складиштење је једна од компоненти њиховог дугог и непрекидног рада..

• Пронађите одговарајућу локацију складишта. То би требало да буде сува соба, са нормалном влагом, изолована од извора јаке светлости и отвореног пламена. Тример не можете дозволити да се смрзне, боље је да га покријете апсорберима влаге (на пример, старим покривачем)-
• испразните целокупну смешу горива (бензин и уље) и пустите уређај у празном ходу док не умре-
• уклоните преосталу траву између ножева и фиксних делова тримера и са ножева. Не будите лени и пажљиво прегледајте случај да ли има органских материја-
• одвијте и прегледајте свећицу. Нормална боја електрода је црвенкаста, ако су прекривене чађом, треба их очистити или заменити-
• извадите нож за резање метала и очистите га од прљавштине. Проверите интегритет ножа - ако се на њему појаве пукотине или чипс, замените овај део. Чувајте сечиво суво и без прљавштине.-
• ако је на тример постављен тримерски кабл (рибарска линија), извадите га и ставите у слатку воду током целе зиме. Тако задржава своју изворну флексибилност, подноси напетост и дуже траје-
• Четкач држите у висећем положају. Ако је волан на путу, окрените га на други начин или одврните.

Ат електрични тример Пре зимске заштите, проверите интегритет жица, изолације и контаката. Избегавајте нагле флуктуације температуре и не држите тример на хладном. Кондензација може оштетити контакте и остале елементе уређаја..

Како складиштити култиватор и трактор са ходником зими

Озбиљне пољопривредне машине као што су култиватори и мотокултиватори, требају одговарајућу негу. Мноштво делова и сложен уређај не омогућавају вам увек потпуно чишћење култиватора, а још више трактор који иде иза прљавштине, али свеједно вреди покушати.

• прва фаза је очување мотора. Испуните бензин и разрадите његове остатке док се мотор не заустави. Извадите уље и замените га новим док се мотор не охлади.-
• обновите папирни филтер за ваздух или исперите филтер пјене топлом водом и детерџентом. Кад се осуши, натопите је моторним уљем. Очистите филтер за гориво-
• Искључите свећицу, очистите је, намочите у бензину и осушите. Сипајте 15 мл уља у цилиндар и полако закрените осовину тако да се дистрибуира по свим деловима. Вратите свећицу на своје место.-
• током прегледа очистите све дијелове, дијелове, дијелове, пераје мотора и пригушивач од прљавштине, земље и уља. Када уклањате нечистоће из мењача, резача и других делова, не користите пегле за скидање гвожђа, јер у супротном оштећујете заштитни слој и изазивате хрђу. Боље је узети дрвени штап или лопатицу и делове опрати под текућом водом. Након "водених поступака" обришите све крпом и осушите-
• крпом намоченом у моторно уље обрадите резачима и спољном површином мењача. Такође, додатне млазнице и друге металне делове прекријте заштитним уљем, замотајте у амбалажни папир и ставите у дрвену или пластичну кутију.

Ако искористите наше савете, на пролеће ћете од хозблока добити апсолутно спремне машине за рад које ће увелико поједноставити рад летњих викендица и помоћи у постизању високих приноса уз минималан напор..