Како сами направити клизне капије - избор материјала и уградња

Није увек могуће инсталирати обичне љуљачке на улазу на сопствену локацију. Да не бисте заузели вишак простора и истовремено уштедели новац, можете направити клизне капије властитим рукама.

Наравно, и у овом случају ће бити потребни одређени трошкови, јер се у клизној или одмичној конструкцији користи много више арматура него у љуљачки. Међутим, за саму капију можете одабрати најбољи материјал по цени. Поред тога, цена ће зависити од тога да ли је инсталиран електромотор за отварање и затварање или сте одлучили да останете на „механици“.

Ако имате потребан алат и минималне вештине за рад са њим, постављање конструкције неће узроковати посебне потешкоће. Што се тиче прибора и потребних материјала, куповина данас их неће представљати никакав проблем.

Предности клизних (клизних) капија

Када говоримо о предности капија овог типа у односу на стандардну отворену љуљачку, следеће тачке су вредне помена:

• Не треба вам простора приликом отварања. То вам омогућава да уђете на локацију без уплитања других људи (ако се капије отворе ван), а унутрашњи простор у дворишту остаје слободан, што се може користити, на пример, за уређење цветних кревета-
• употреба је сигурна чак и код јаких ветрова. Многи возачи били су суочени са ситуацијом када се слабо фиксно крило затворило због ветра. У овом случају аутомобил је често добијао штету. Уз клизна врата, вероватноћа за такав инцидент је изузетно мала..

Истина, они имају и недостатак. Састоји се у чињеници да је за превртање крила потребно место са стране, уз ограду. И мора се редовно чистити од прљавштине, снега и смрзавања. Поред тога, ова опција је структурно много сложенија него иначе.

Разноликости клизних капија

Дизајн клизних капија није посебно разнолик. Могу се разликовати три врсте таквих капија..

Клизне капије Цантилевер

Водећи ваљци су фиксирани са стране. Крила у доњем делу опремљена је водилицом која се са ње помера у страну. Дакле, током кретања не додирује земљу, а прљавштина, снег, други страни предмети неће ометати рад капије.

Надземна клизна врата

Листић се помера дуж водеће траке због клизања ваљка који је причвршћен на њега. Трака је смештена на врху и ограничава пролаз аутомобила у висини. То је недостатак таквог дизајна.

Клизне капије са ваљцима

Поклопите се ваљцима који су причвршћени на њега и помичите се по земљи. Причвршћени су на саму решетку. Могу се кретати и дуж водеће шине (што је пожељније), и без ње (у овом случају су више попут малих точкова). Дизајн је једноставан, али његов недостатак је што разне смеће, као и снег који заледи или замрзавају лед, могу ометати кретање ваљка..

Самосталне клизне капије са и без електричног погона могу се разликовати у посебну категорију.

На основу ових информација свако може одабрати најприкладнију опцију за своје услове и могућности. Наравно, укупан трошак и обим посла, као и листа потребних материјала, зависиће од избора. Међутим, неке тачке за све опције биће потпуно исте, о чему ћемо говорити у наставку.

Потребне алате и материјале за клизне капије урадите сами

Листа је одабрана за врата величине 3 × 2 м у најједноставнијој могућности израде. Димензије аутоматских капија исте су као и код неаутоматских капија. Будући да разматрамо најједноставнију опцију, трошкови аутоматизације неће бити узети у обзир. Цена материјала такође није дата, јер цене могу варирати.

Материјали

За самосталну производњу капија, требат ће вам сљедећи грађевински материјали:

• квадратна или правоугаона цев за оквир и лишће капије (веће цеви су потребне и за израду потпорних стубова језгре)-
• фолија за облагање- 
• канал ширине 100 мм (дужина зависи од ширине врата, у овом случају 3 м)-
• 4 комада арматуре пресека 16 мм и дужине 1 м сваки-
• цемент, песак, дробљени камен за припрему бетонског малтера- 
• хардвер-
• цигле за изградњу потпорних стубова.

Алати

За инсталационе радове набавите следеће алате:

• машина за заваривање-
• брусилица-
• чекићем-
• отпад-
• бајонет и бирају лопате-
• рулета-
• ниво зграде-
• мешалица за бетон или посуда за ручно мешање малтера.

Прибор за клизне капије

Уопштено говорећи, окови у овом случају су оно што обезбеђује нормалан рад целе структуре. Нажалост, већина делова са ове листе не може се произвести самостално. Они ће морати да купе. Али нешто се може учинити властитим рукама. На пример, вођице за клизне капије. Дакле, следећи елементи су укључени у стандардни сет:

• горњи и доњи хватачи (потребни да би се осигурало да је крило у исправном положају током затварања)-
• водилица (стандардна дужина 6 м)-
• гумене завршне капице за вођицу (да спрече прљавштину и снег да уђу у водич кроз крајеве)- 
• натечени ваљак (обезбеђује нормално затварање крила)-
• горњи потпорни ваљци- 
• колица с колицима (укључене 2 ком.). Крила клизи преко њих.

Ваљци за клизне (клизне) капије су метал или полимер. У условима наших земљописних ширина корисније је уградити металне, јер полимерне не подносе честе пада температуре и имају кратак век трајања..

Приликом куповине материјала за израду крила треба водити рачуна о њиховој тежини.

Поступак изградње клизних капија

Пратите наша упутства да не пропустите ниједан важан детаљ..

Корак 1. Цртање

Прво што клизна врата почну да раде је цртеж. Захваљујући њему, постаће јасно колико материјала треба купити и како ће готов производ изгледати. На Интернету је лако пронаћи готове цртеже. Можете их узети као основу, прилагођавајући се вашој величини. Цртеж показује не само обрис самог платна, већ и његово постављање у затворен и отворен положај капије. Овдје је такођер вриједно напоменути све точке повезивања појединих конструкцијских дијелова.

Окидач се састоји од два дела: самог платна (правоугаоног је облика) и протутеже у облику троугла. Противтежа, попут платна, је направљена од цеви. Оба дела листа су непомично повезана заједно.

Ако планирате да урадите клизне капије са капијом, онда се овај елемент мора приказати и на цртежу, пружајући погодност приликом отварања и затварања.

Корак 2. Припремни рад

Да би клизна врата могла поуздано и дуго функционирати, припрему је потребно обавити с посебном пажњом. У овој фази је потребно извршити обележавање на месту уградње будућих капија, уклањање отпадака, изравнавање тла да би се у будућности избегла изобличења у конструкцији. Поред тога, потребно је копати рупе испод темеља стубова и ров за базу испод капије (израђен је од канала).

Корак 3. Изливање темеља испод потпорних ступова

За темељ се меша раствор цемента, песка и шљунка у односу 1: 3: 2. Можете и без рушевина. Цеви које ће проћи унутар сваког стуба су такође уграђене у темељ. Треба их инсталирати строго вертикално, за шта је потребан ниво зграде или водовод. Након изливања, темељ треба оставити да стоји најмање 7 дана.

Корак 4. Изградња стубова

За зидање се користи малтер од цемента и песка у односу 1: 3 или 1: 4. У овој фази треба користити и ниво конструкције тако да су и ступ и свака појединачна цигла постављени тачно. Ако се конструкција и уградња клизних капија изводи у време када је могуће замрзавање, тада морате у раствор додати посебан пластификатор..

Корак 5. Монтажа базе

Као што је већ споменуто, основа је израђена од канала ширине 100-200 мм и арматуре са пресеком 16 мм. За почетак, арматура је исечена на једнаке комаде и заварена на канал тако да изгледа као сто са четири ноге. У овом случају су ребра канала доле.

Испод основе је потребно ископати ров дубок до 150 цм и широк око 40 цм, а на дну се сипа јастук за дробљење од дробљеног камена висине 15-20 цм, након чега се канал поставља на његово место, у равни са земљом, користећи ниво грађевине како би се савршено изједначио. Бетонски малтер се у празан простор улива као темељ.

Таква мера је неопходна, јер тежина крила може достићи 400-500 кг. Темељ мора да стоји најмање 14 дана.

Корак 6. Састављање крила

У овој фази ћете требати да рукујете заваривачком и брусилицом. Пошто је већ поменут општи обрис крила, преостало је само да се цеве разрежу на комаде потребне дужине на основу величина будућих клизних капија. Након тога, радни комади су заварени заједно и добивен је обод крила.

При раду са брусилицом и машином за заваривање, посебну пажњу треба посветити безбедности на раду. Употреба наочара и рукавица значајно ће умањити ризик од повреда..

Заваривање се може избећи затезањем цеви. Да бисте то учинили, требате исећи више металних плоча попут подметача с рупама за вијке. Плоче ће преклапати крајеве цеви које треба спојити. Вриједно је напоменути да је спојница с вијцима мање поуздана од заваривања. Поред тога, конструкцију ће учинити тежом и повећати укупне трошкове због трошкова вијка и матица.

Да бисте вратили крутост крила, периферне цеви је потребно причврстити унутрашњим учвршћивачима. Улога последњег вршиће сегменти цеви мањег пречника. Дакле, на крају би оквир, на основу којег ће бити направљене кућне клизне капије, требало да личи на решетку. Након тога, требате заварити водилицу од хардверског комплета одоздо на оквир. Пажљиво уситните све заваре брусилицом.

Сада можете причврстити кожу на шанку. Као што је већ споменуто, за облагање можете користити валовиту плочу. Али, поред тога, поликарбонатни лим је добар материјал. А ако непрозирност капије није битна, на оквир можете једноставно зашити мрежасту мрежу.

Корак 7. Инсталација

То је сасвим могуће учинити властитим рукама, али биће потребни помагачи с обзиром на величину и тежину конструкције. Дакле, за почетак, хватачи за капку су причвршћени на један од стубова. На истој колони испод доњег краја је причвршћен ваљак. На другој колони је монтирана горња плоча са водећим ваљцима.

Колица на котачима су монтирана. Што је већа удаљеност између њих, то је боље. Поред тога, морају бити постављени тако да крило врата у будућности несметано ради. Када су сви наставци монтирани на своје место, време је да сами монтирате шипку.

ввв. демд.ру

С обзиром на велику тежину крила, приликом постављања будите изузетно пажљиви и пажљиви!

Шта друго узети у обзир

При томе се постављање капије може сматрати завршеним. Ако је првобитно било планирано да се отварање и затварање изврши аутоматском опремом за клизне капије, тада би био потребан и погон. Његова инсталација се врши према шеми приложеној комплету. Међутим, „мајстори“ понекад такву вожњу праве и сами, користећи електричне моторе довољне снаге. Наравно, да би могао да испуни своје функције, треба да се заварује зупчаник на закрпу.

Свако кога занима како да инсталира клизне капије на своје потребе да пажљиво размисли о свему, одмери предности и недостатке, објективно процени њихове могућности и снаге. Такође морате имати на уму да такву капију неће бити могуће направити из импровизованих средстава, тако да ћете морати да издвојите одређени износ новца за куповину материјала и додатака.

Детаљно смо рекли како сами направити клизне капије како не би преплатили странце за њихово постављање и постављање. То ће, наравно, захтевати од вас посебне вештине и спретност, али ако нисте навикли да се заустављате пред тешкоћама, чека вас одобрење и понос свих домаћинстава. Слободно се бавите послом и поделите резултат са нама.