Направите самостални глисер: цртежи, дијаграми, упутства

У једном од старих издања часописа "Пионеер" дато упутства, цртежи и дијаграми како да направите једноставан модел једрилице „А-1“ властитим рукама, код куће.

Модел једрилице лети без мотора и пропелера, постепено се спуштајући, планирајући, као да лете у ваздуху. Обично почиње лером. Леер је нит од педесет метара с малим прстеном на крају. На моделу једрилице налази се кука и на њу је стављен овај прстен.

Покрените модел против ветра. Она попут змаја појури горе и успиње се у висину од четрдесет пет метара. У овом тренутку, покретач отпушта шину, прстен се спушта са куке, а модел слободно лети. Када нема ветра, лансер мора да се покрене мало са шинама, тако да се модел у тишини подиже на приближно исту висину. Ако модел упадне у узлазни ваздушни ток, неће се смањивати и чак ће почети да добија на висини.

Модели једрилица долазе у различитим димензијама. У моделирању летелица најчешће су присутне две врсте модела: А-2 и А-1. „А-2“ је велики модел, са распоном крила око два метра. Такви модели, ако се добро прилагоде, лете две до три минуте, а понекад могу чак и потпуно нестати из вида. Али они су сложени, само искусни модели летелица могу их направити.

Деца уз помоћ одраслих могу да започну с изградњом не тако великих и једноставнијих модела - „А-1“. Распон крила овог модела је 1.000-1.200 милиметара, а лети у просеку од једне до две минуте. На овим моделима се поставља један неопходан захтев: укупна површина крила и његовог стабилизатора не сме бити већа од 18 квадратних дециметара, а тежина у лету треба бити најмање 220 грама.

Пионеер модел једрилица

Делови и празнине

За израду модела (Сл. 1) следећи материјали за обраду морају се унапред припремити:

1,18 плоча од шперплоче дебљине 1 мм или 1,5 мм или картона дебљине 2 мм - свака величина плоче је 130Кс10 мм
2. Шина за бор са пресеком 12Кс3 мм, дужине 1 110 мм.
3. Шина за борове пресеке 5Кс4 мм, дужине 1 110 мм.
4 а. Пресјек борове шине 7Кс7 мм, дужина 650 мм.
4 б. 4 борове летвице са пресеком 7Кс3 мм, свака - 250 мм дуга.
5. 2 борове летвице са пресеком 10Кс2 мм, свака дужине 130 мм.
6. 2 листа папира за писање.
7. 1 лист шперплоче дебљине 3 мм или дебелог картона дебљине 4 мм, величине 340Кс120 мм.
8. Листови шперплоче дебљине 3 мм или дебљине 200 к 100 мм.
9. 2 борове летве са пресеком 10КхЗ мм, свака дужине 700 мм.
10. Плоча са бором дебљине 3 мм, величине 25Кс15 мм.
11. Шина за бор са пресеком 10Кс3 мм, дужине 130 мм.
12. Шина за бор са пресеком 5Кс2 мм, дужине 150 мм.
13. Шина за бор са пресеком 5Кс2 мм, дужине 120 мм.
14. 5 борових летвица са пресеком 3Кс2 мм, свака дужине 90 мм.
15. Плоча од бора дебљине 2 мм, величине 100Кс25 мм.
16. 2 борове летвице пресека 3Кс2 мм, свака дужине 400 мм.
17. Шина за бор са пресеком 3Кс2 мм, дужине 85 мм.
18. Шипка за бор са пресеком 5Кс3 мм, дужине 120 мм.
19. 2 листа папирног папира 400Кс500 мм за затезање и закривљење крила.
20. Храстов или бамбусов игле дужине 25 мм, пречника 4 мм.
21. Гумена трака пресека 1к4 мм, дужине 1.500 мм.
22.30 нокти дуги 8 мм.
23. Нитроцлаи, може се заменити казеином или столаријом.
24. Крмени навој дужине 50 м за ручну шину са обручем на крају израђеном од жице дебљине 1 мм.

Испред прстена је на шину причвршћена трокутаста застава од материје дужине 300-400 мм и ширине 50 мм..

На свим сликама и у тексту детаљи су означени истим бројем. Сваки детаљ је направљен од обратка. Да бисте сазнали димензије радног комада од којег желите да направите део, потражите број радних комада у броју који означава део.

Како се направи једрилица: крило

Према предлошку 1 (Сл. 2), изрезаном из картона, потребно је оштрим ножем или слагалицом изрезати 18 ребара или картона што даје крилу одређени профил. Ради практичности, боље је унапред срушити свих 18 празнина у гомилу и исећи сва ребра у исто време..

Затим је за задњи руб 2 потребно пресећи припремљену шину равнином у трокутни пресек и савити је над ватром алкохолне лампе или керозинске лампе на два места, одмакнувши се за 240 мм од сваког краја како би се крајеви шине лево и десно подигли за 140 мм од средине. Пре савијања навлажите место савијања водом..

Након тога на мјестима ребара (Сл. 3) направите посјекотине сјецкалице дубоке 2 мм и ширине 1 мм (Сл. 2).

Предња ивица 3 је направљена од борових летви - савија се потпуно на исти начин као и ивица. Затим се од трачница 4а и 4б саставља главни уздужни део крила - шпалета 4. Раке 4а мора бити одсечен (његова дужина је 650 мм) и залепљен на крајевима и везан штаповима 4б као што је приказано на слици 3. Притом следите тако да су крајеви ових трачница подигнути 140 мм изнад средине.

Сада морате оловком означити плочу према цртежу (слика 5)

положај ребара, осовине и ивице и ојачајте предње, задње ивице и осовине са иглема на плочи (Сл. 6).

Ребра се носе преко осовине, њихови крајеви се убацују у уторе у задњој ивици, а чарапе су чврсто притиснуте до водеће ивице.

Сви спојеви делова крила морају се пажљиво подмазати лепком. Задња и предња ивица су под правим углом залепљена на шину 5, чији се крајеви причвршћују на задњу и предњу ивицу помоћу папирних облога 6. За крутост, углови папира морају се залепити на месту прелома водеће ивице..

Након што се лепило осуши, потребно је уклонити игле, уклонити крило са плоче и оштрим ножем одсећи једно лице водеће ивице како се водећа ивица не би избочила изван контуре профила. Затим проверите да ли је крило накривљено. Ако постоји нагиб, то се може елиминисати савијањем крила над пећи.

Даље, крило мора бити прекривено папирним папирима 19. Равни средишњи део крила и крајњи делови, савијени нагоре, морају се посебно затегнути. Штавише, горњи и доњи део ових делова су такође затегнути одвојено: прво дно, а затим врх (Сл. 7).

Након затезања, потребно је прскање крила водом из пиштоља за прскање и положити га на равну даску, поставити носаче испод крајева крила, притиснути крило неким теговима и оставити да се осуши у овом облику (Сл. 8).

Фуселаге и кобилица

Предњи део трупа од шперплоче или картона је изрезан у складу са сликом 9. На носу предњег дела су залепљене са обе стране облоге 8 и закачене ноктима. На врху направите пилотску кабину са пилотом, као што је приказано на слици 9.

Преко равни предњег дела фузелаге 7 причвршћен је лепљиви пинови, скован од бамбуса. Затим се са бочних страна предње стране трупа причвршћују шине 9 на лепак и нокте, као што је приказано на слици 4. На врху шина 9, такође на ноктима и лепку, исечена је плоча борова 10, која се сече у складу са сликом 4. Између трачница 9 положите на лепак на растојање од 100 мм "крекера" 11, изрезбарено од борове летве.

Кобилица је равна, састављена је на лепак од летви и квадратних папира на равној плочи у складу са димензијама наведеним на слици 5: предња ивица 12, задња ивица 13, горња ивица 14 и доња ивица 15 од борове плоче.

Квадрати папира прво морају бити залепљени на једној страни (Сл. 4), када се кобилица приквачи на плочу. Затим се кобилица мора уклонити, а квадратићи симетрично залепити с друге стране. Склопљена кобилица је постављена између трачница трупа 9, као што је приказано на слици 4. Спојеви су залепљени, а шине повезане са кобилицом са два носача.

Доњи део кобилице, који стрши испод летвице, са обе стране је залепљен папиром за писање, а горњи део кобилице је са обе стране прекривен папирним папирима..

Стабилизатор

Стабилизатор је састављен на равној плочи као и на кобилици.

Предња и задња ивица 16 и ребра 17 направљени су од борових летви. Димензије стабилизатора су приказане на слици 5. Да бисте стабилизатор на фузлажу причврстили лепилом и навојима, на њега је причвршћена борова шипка 18. Стабилизатор је омотан папирним папирима на врху чврстог лима.

Монтажа и прилагођавање модела

Ставите крило на труп и чврсто га притисните гуменом траком 21. Стабилизатор се поставља блоком 18 између шина 9 и задњег дела трупа..

Пре стабилизатора и иза њега, шине 9 морају бити чврсто везане гуменом траком. Погледајте модел са предње стране: стабилизатор треба да буде паралелан са крилима, крило и стабилизатор не смеју да буду скочни..

Склопљени модел једрилице мора бити уравнотежен и проверити да ли је његово тежиште правилно постављено. Да бисте то учинили, уравнотежите модел држећи крило на два прста. Прсти би требали бити приближно на кругу, што на слици 5 означава тежиште. Ако реп модела надмашује, сипајте фракције у труп чавлића.

Подесите модел једрилице прво морате прећи траву или снег, лаганим притиском лансирајући га с колена, а затим пређите на старт из руку пуним растом. Ако модел подиже нос при покретању, потребно је постепено додавати оптерећење на ногу трупа или мало смањити угао постављања крила лаганим сечењем плоче 10 одозго.

Ако модел лети хладним носом, потребно је повећати угао крила, чинећи додатну танку облогу на истој плочи.

Након прилагођавања модела при покретању из руке, можете кренути са покретања. Леер-ов прстен је стављен попут куке на доњи "рог" трупа.

Потребно је покретати модел са шине строго против ветра, а прва стартовања морају се прво извршити при лаганом ветру.

И. Костенко, часопис Пионир, 1959

Ознаке: самоиницијативно једрење, како направити кућно једрење код куће, цртежи, модел једрилице.