Тримери и шиме: избор, одржавање, типичне грешке

Један од дуготрајних задатака током лета је борба против траве на локалитету и око њега. Чини се да је прошло само неколико дана, а коприва је опет махнула с ограде, а сјеме маслачка ће ускоро летјети. Дакле, поново је време да се наоружате и кренете у напад на „зелену армију“.

Али како се наоружати? Тржиште нуди много решења за сваки укус и буџет. У овом ћемо чланку говорити о уређајима дизајнираним за кошење траве. Не толико травњак (за то постоје косилице, за њих је посвећен посебан чланак), колико је најобичнија вилица, коју нико не сеје и не залије, али ипак расте врло брзо.

"Тешкоће са преводом"

„Уређај за кошење траве, држећи се за руке, радећи риболовном линијом или ножем“ - како да то назовем? Чини се да је питање елементарно: оно о чему се расправља лако је замислити, али постоји проблем са терминологијом. Произвођачи не само да их могу другачије назвати, већ и преводиоци понекад бирају потпуно неочекиване дефиниције. Постаје још забавније ако је техничка документација написана, рецимо, у Јапану, а затим преведена на неки европски језик, а са ње на руски. Можда у овој категорији малих моторних технологија можете пронаћи највише дефиниција које значе исту ствар. Понекад постоје називи "косилица", "косилица" или "ручна косилица", неки модели се називају и "косилице". Унутар производа једне марке то је сасвим нормално, али друге компаније под овим именима значе потпуно другачију технику.

Још два термина се најчешће користе: тример или коса. Једна је трачница са енглеског, друга руска. Користићемо обоје, али за сваку разноврсност ове технике - своју сопствену вредност, у зависности од локације мотора. Све је једноставно: код тримера мотор је на дну, поред уређаја за сечење, код тримера - на врху, а обртни момент се преноси кроз вратило.

Такође напомињемо да појединачни произвођачи такође на различите начине означавају појединачне карактеристике тримера и шљокица, посебно облик ручки. Али о томе касније.

Шта су тримери и ските

Могућности тримера или четкице одређују се првенствено мотором на који су уграђени. Постоје само две опције: електрични или бензински, и три врсте: електромотор може примати струју или из мреже или из батерије. „Категорија тежине“ уређаја такође зависи од снаге мотора.

Најједноставнији су електрични тримери. С обзиром да се мотор налази испод, његова тежина не може бити превелика: биће га незгодно држати. Ријеч је о моделима снаге од 300-600 В, промјера риболова од 1,2-1,6 мм. Сврха - углавном се брине за травнату траву.

Тример за ивице. Точка за подршку у овом случају је од велике помоћи

У корову ће се потрошња риболовне линије знатно повећати, али ако је не покренете, можете косити „меке“ младе корове. Нема гасних тримера - тежина је превелика.

Електрични мотокос има више снаге, риболовна линија може се користити дебљина - промјера 2 мм или више. Многи се заиста ставе и возе. Лако је радити, једино ограничење је косити само у радијусу од неколико десетина метара „од излаза“, а додатни кабл ћете морати да контролишете. Снага - реда од 1,0-1,3 кВ, мрежни или продужни кабл можда неће издржати велику снагу.

Акумулатори тримера и шљокица појавили су се на тржишту релативно недавно, али овај правац је веома обећавајући. Савремене никл-кадмијумске и литијум-јонске батерије могу да раде са једним пуњењем неколико десетина минута, што је довољно да косите површине од неколико стотина квадратних метара. За мали лични заплет - сасвим довољно.

Батерија се налази на врху тримера, тако да мотор може бити мали или прилично моћан, као мала коса. Обично се мотор поставља на дно како не би трошио енергију на ротацију вратила, али постоје и модели са „мотоцос“ изгледом. Погодност - независност од мрежног кабла, недостатак је и даље прилично висока цена. Међутим, њихова цена постепено опада, а многи произвођачи производе читаве линије баштенске опреме која може радити на истој батерији, тако да можете уштедјети на њеној куповини.

Електрични су модели интересантни и зато што су међу њима (посебно тримери) најразличитије дизајнерске одлуке. Производи су у великој мери оријентисани на "слабији пол", овде су важност практичност, лакоћа и лепота..

Избор у категорији бензинских штиха је још већи, иако проблеми дизајна измичу у позадину: бензинске козе су углавном сличне. Са упоредивом снагом електричних и лаких бензинских скутера, њихова тежина је приближно иста, али горња граница снаге бензинских модела је 34 КС. Међутим, они нису потребни у свакодневном животу, то су плетенице за дуги професионални рад. Најпопуларнија вредност снаге мотокоса је отприлике 1 кВ за електричне и 1 КС. (0,7 кВ) за бензин. У ствари, то су плетенице сличне снаге: потрошња електричне енергије наведена је за електричне моделе, а излазна снага за бензинске моделе.

Тример (сцитхес)

Мотор

Електромотор је уређај за масовну употребу, за корисника се упознавање с њим обично одвија на нивоу „клика на дугме и врти се“. Ако се не врти или, што је још горе, пуши, пут је или до сервиса или до алата. Код куће обично можете само да прегледате контакте или замените четке (на многим моторима нема четкица).

Неки модели могу да садрже додатне елементе: уређај који одржава равномерну брзину без обзира на оптерећење, осигураче за заштиту од преоптерећења и кратког споја, неке ЛЕД индикаторе (нарочито врсте батерија), меке стартере (типичне за моћне моторне шеме ) Све то, иако корисно, код куће није регулисано, не поправља се и веома ретко се погоршава. Неки произвођачи стављају све што им је потребно "по дефаулту": на крају говоримо о малом и јефтином електроничком кругу смештеном поред мотора. Сами мотори су углавном исти.

Са бензинским мотором је све много сложеније. "Класика жанра" - лаган и јефтин двотактни мотор - постепено губи позицију. Постоји један разлог - непоштовање стандарда заштите животне средине. Многи произвођачи постепено почињу да прелазе на сложеније и скупље моторе. Њихови виши почетни трошкови надокнађују се, посебно уштедом на гориву током дужег рада: уосталом, бензин такође није јефтин, а код „двотактног мотора“ значајан део се једноставно изгуби. „Неправилна потрошња“ горива може се значајно смањити ако се гориво добро помеша у комори за сагоревање и створе се оптимални услови за његово сагоревање. Такође је могуће да се цилиндар прочисти ваздухом пре улаза сваког новог дела смеше како би се у потпуности уклонили издувни гасови из коморе за сагоревање.

Ове две технологије се сада користе у производњи нових двотактних мотора. Различити произвођачи их могу другачије назвати, али ови развој догађаја осигурава поштовање барем стандарда Еуро 2. У неким је земљама продаја опреме са конвенционалним двотактним моторима једноставно забрањена, а таква ограничења још немамо. Мотор нема битних техничких разлика „унутар“ мотора, то јест, постоји много разлика, али то се не може поправити код куће. Свеједно, у свакодневном животу мотори "умиру" чешће од неправилне употребе, него од трошења или погрешних израчуна у дизајну. Споља могу бити веће разлике, овде су, као и увек, занимљиве карактеристике дизајна и одржавања филтера за ваздух и гориво и доступност система за лако покретање: додатне опруге у стартеру, прајмер, а понекад и аутоматски уређаји за декомпресију или декомпресијски вентили (то су различити системи, вентил је притиснут ручно, „машина“ се може видети само приликом растављања).

Четворотактни мотори се понекад инсталирају на мотокоси. Поузданији су, еколошки прихватљивији, не захтевају додавање уља у бензин и испуштање мешавине горива из резервоара пре складиштења. Поред тога, такви мотори су мање бучни, а звук издувних гасова није тако оштар. Тачно је да је за четворотактни мотор потребно уградити механизам за расподелу гаса и засебан систем за подмазивање моторног уља у дизајн, као резултат тога дизајн постаје компликованији и тежи. Да, а за рад тајминга потребна је додатна снага мотора, што значи да ће се излазна снага мало смањити. Поред тога, уобичајени „четворотактни“ се не може нагнути нагло: ако се прекине довод уља у делове, мотор ће се покварити. Тек су се последњих година појавили прилично лагани и компактни мотори који могу радити под великим угловима нагиба, готово лагани као двотактни, али са дугим ресурсима, што је важно за професионалну опрему.

Такве моторе производи неколико компанија, а дизајн се може разликовати у томе како се уље складишти у кућишту кућишта када се нагиње и доводи у вентиле. Постоје прелазне опције: „четворотактни“, рад на мешавини горива. Не треба им моторно уље, подмазивање делова се дешава, као и код било ког двотактног, због уља у мешавини.

Барбелл

Постоје само две врсте шипки: равне и закривљене. И овде постоји значајна разлика између тримера и косица: за кошу, осовина пролази унутар шипке. Зато шипке за мотокос изгледају прилично једноставно: челична или алуминијумска цев пречника 22-28 мм. Осовина закривљене шипке, наравно, мора бити флексибилна, често кована шипка је постављена у правој линији као осовина. Осовина се окреће на лежајевима, а унутра је подупрто с неколико додатних лежајева, најчешће лемилица, али и кугличних лежајева..

Потпуно састављена шљокица има дужину од 1,5-2 м, није је увек лако транспортовати и складиштити, бар она највероватније неће ући у пртљажник аутомобила - мораћете да отворите седишта. Неки модели су доступни са подељеним шипкама. То бар штеди простор, а за многе произвођаче на „половину“ плетенице могу се причврстити додатне млазнице, на пример секач четком, мини култиватор или моторна тестера - секач по висини. Треба узети у обзир само да је подељени штап још један чвор, његови елементи се могу сломити, а таква плетеница коштаће мало више.

Мотокоса са закривљеном решетком

Посебна врста мотокоса - руксаци. Мотор је постављен иза леђа, из њега долази флексибилна шипка која се повезује са чврстом. Не користе се у свакодневном животу, али су погодне за професионални рад..

Шипке тримера се обично изводе заједно са задњим ручкама. Не носе посебна оптерећења, дужина шипке је краћа, сами тримери дизајнирани су за „осетљивији“ рад и имају више могућности. Често се уграђује телескопски клизач који вам омогућава да смањите укупну дужину током складиштења (чак за десетак или два центиметра), а тример главу поставите вертикално или под другим углом до положаја погодног за кошење ивица травњака.

Постоје тримери на којима можете подесити угао нагиба главе у односу на штап, што помаже не само када се поставља "за себе", већ и на пример, када косите испод грмља, клупа или неравних подручја попут алпских брда. Постоје и одвојиви (само да би се смањила величина, друга опрема се не може ставити на врх тримера, али у њој нема ништа осим жице и прекидача), па чак и сорти савијања. Уопште, ово је елемент на који и дизајнери и дизајнери "силазе".

За удобно кошење травњака под клупама, ниским висећим грмљем итд. за већину тримера, угао између шипке и оси ротације мотора се може мењати

Мотокоса са склопивом шипком много је практичнија за транспорт - лако се уклапају у пртљажник аутомобила

Мењач

С изузетком „егзотике“, који је мало нижи, мењач је смештен на кошу са равном (у крајњем случају благо закривљеном) шипком. Потребан је за пренос обртног момента са штапа на опрему за резање, која се налази на дну штапа. На плетеницама са чврстом осовином, мењач је незаменљив, а оптерећења флексибилног вратила у правој шипки су смањена. Технички гледано, мењач је два степена преноса, смештена под углом један према другом, монтирана на укупно три или четири (тада се може наћи и појачани куглични мењач) кугличних лежајева. Футрола је обично направљена од легуре алуминијума, на лаганим моделима је пластика. Већина мењача се сервисира, вијак се налази са стране кућишта, одвртањем га можете надопунити резерве мазива. Ако нема таквих вијака, претпоставља се да нема потребе за сервисирањем мењача - мазиво је дизајнирано током целог радног века. Смањивање степена преноса, однос степена преноса - унутар 1,2-1,4, односно обртни момент на излазној осовини је већи, а број обртаја мањи од брзине мотора.

Што се тиче "егзотике" - обичних зупчаника за директно спуштање, значење је исто: повећати "снагу", тачније, обртни момент. Чињеница је да мали мотор, али брзи електрични мотор има своје предности, а превелика брзина опреме за резање једноставно није потребна. Такви мењачи су смештени између мотора и излазне осовине; мењач се може монтирати на мотокосима, на дну или на врху у кућишту. Међутим, такви су модели дословно изоловани узорци од укупног броја на тржишту..

Ручке

Управо је то део у коме су „потешкоће са преводом“ нарочито релевантне, а дизајнери такође памте да спомињу. Скоро увек из текста можете погодити о чему се ради, али понекад је за разумевање потребна и слика. Десна рука може држати кошу задњу ручицу (углавном за носаче), ручицу на кућишту мотора (електричне плетенице), задебљањем између бензинског мотора и шипке или, симетрично, леву, одговарајућом ручицом. Важно је да дугме за напајање или ручицу управља десна, водећа рука, мада готово све плетенице могу бити реконфигурисане "лево". Али тип дршке је назначен у зависности од тога на чему се држи лева рука. Постоји мање опција.

Најједноставнија врста дршке је њено одсуство. За посебно лагане тримере тежине до пар килограма и снаге до 300 В, предња ручка није обавезна. На нешто снажнијим моделима тримера појављује се мала, чврсто постављена попречна трака која се налази изнад шипке која се може држати левом руком. Најчешће се зове Т-облик.

Технички је једноставан, али универзалан у облику слова Д (такође је у облику петље, такође је у облику слова О) предња ручка постављена на трим језичке и мотокосу. Постоји могућност подешавања угла нагиба и готово увек, осим неких тримера, у складу са висином локације на шипци. Дешава се да је заједно с њом на шипку постављена мала попречна ручка која вам не допушта да искорачите и ногу под ударцем замените ножем или рибарском линијом. Генерално, дизајн плетеница не предвиђа такав „састанак“, али „мајстори“ раде са било којим алатом. Дакле, ово је само додатна мера предострожности.

Следећи, прилично ретки тип су ручке у облику слова Ј или Ц. Ретко се налазе на козама са америчким „коренима“. Закривљена цев монтирана изнад шипке је једноставна, може се подесити и прилично је погодна за рад на терену и у скученим условима. Сада се сусреће само на појединачним моделима у редовима великих произвођача.

Не постоје контроле на свим тим ручкама, све су за рад са „погоњеном“ руком. „Вођа“ се налази негде иза, то јест, неће бити могуће како се љуља правилно. Овај недостатак лишен је најпопуларније врсте ручки за мотокос - две ручке које се налазе на различитим странама шипке. Постоји пуно опција за њихова имена: „бицикл“, „мотоцикл“, „бикови рогови“ - то је сасвим разумљиво. Али они се такође често означавају словима: Т, Ц, Ј, У - у зависности од које стране треба да се погледа и где као и обично. Важно је да вам такве ручке омогућавају вршење бржих кретања током рада, а жице и управљачки каблови су далеко изван мотора. Ручке „бицикла“ не могу заменити други, тачније, њиховом променом, контролни механизми ће се такође морати мењати. Већина мотокоса представљених у прегледу су са таквим ручкама, али скоро сви имају модификације са моделима у облику слова Д: у скученим условима је повољније обрезивати траву и складиштити је у облику слова Д на отвореном, предност у односу на вожњу бициклом је на отвореном.

Врло често се антивибрациони елементи постављају између шипке и њене ручке. Ово се посебно односи на бензинске шаре са ручкама за бицикле. Опције могу бити различите, али најчешће се користе заптивачи направљени од меког материјала. Сами управљачки тастери такође доприносе смањењу вибрација, овде различити произвођачи нуде и различита решења. Присуство антивибрационих елемената на „задњим“ типовима ручки није искључено.

Неке ручке се састоје од две одвојене половине, али већина је цела, налик на точак бицикла. Монтажа на шипку и прилагођавање положаја - углавном помоћу кључа, али може бити и без алата. Понекад је повезна јединица причвршћена на шипку кључем, а нагиб можете подесити без алата, половина дршке може бити симетрична или савијена другачије, понекад ручица десне руке има „затворени шарку“ како не би оштетили руку ако не дође до препрека ако широк замах ... уопштено, опет поздрављамо дизајнере и размотримо ове карактеристике на фотографијама.

Најпопуларније на руском тржишту су бензинске косице са директном шипком и ручицама за бицикле. Они су најефикаснији, могу сећи било коју траву, лако се носе с младим грмљем. А они најмоћнији су чак и способни да сјечу мала стабла

Ремен за раме или вешалица у којима су појасеви на два рамена, обавезно се налазе у комплету за мотокозу са ручкама за бицикле. Неопходан елемент је бедрени режањ који смањује удар и вибрације од радног алата.

Опрема за сечење

Скоро увек његову улогу игра тример глава: пластична завојница у пластичном кућишту. Рибарска линија, округла или сложенија секција, намотана је на колут. Што је рибља линија дебљи, отпорнија је на хабање. Како се линија троши, нахрањују се нови комади риболова. Увлачење може бити ручно (изузетно ретко), аутоматско, када линија мало изађе сваки пут када је укључите (за мале плетенице и танке линије, у супротном се проток повећава неоправдано), или, најчешће, полуаутоматска (да бисте притиснули нови део линије, морате лагано притиснути ротирајући " тврда глава завојнице).

Мотокоза са директном шипком такође може да ради кружним ножем - челичним „ланчаником“ са две, три или четири греде. За савијене шипке употреба ножа је неприхватљива: флексибилна осовина једноставно не може да поднесе оптерећење. Постоје изузеци, али у целом свету се могу пребројати на прсте, то су модели скупих произвођача. Максимални спољни пречник диска наведен је у упутствима, не може га се прекорачити. Оштрење диска је такође немогуће, чак и ако се чини да није довољно оштар: када је заоштрење неравнотеже, неизбежно је, што ће брзо пребацити мењач у акцију. Пречник слетања дискова је 1,4 инча (25,4 мм), на старијим моделима могли су користити дискове пречника 20 мм.

Неке плетенице могу радити са другим врстама опреме за сечење. То су пластични ножеви, обични и касети (дискови са резним елементима који се слободно ротирају унутра), главе у које се убацују дебели комади риболовне линије или ножеви слични листу кружне тестере за рад на грмљу. Понекад се такви елементи за резање налазе у стандардном паковању, чешће се могу купити засебно (ако то дозвољавају упутства). На посебно моћним „резачима четкица“ колут са риболовном линијом, догађа се, нуди се само као опција. Ако су предвиђене додатне млазнице за одвојиве плетенице, потенцијалне могућности таквих модела додатно се повећавају.

Опрема за сечење може се причврстити на излазну осовину помоћу матице или је причврстити вијком, понекад је смјер ротације осовине такође значајан. Да бисте променили диск или колут, потребно је блокирати осовину (обично металном шипком, ексером или посебним дугметом). Након тога, завојница или њени елементи за причвршћивање се могу одврнути. Доста често навојни спој осовине има леви навој, тога такође треба имати на уму.

Сва опрема за сечење мора бити покривена заштитним поклопцем. Овде постоје разне могућности, са носачима на траци или на мењачу. Ако коса ради и са риболовном линијом и са диском, могу се причврстити два различита поклопца: један универзални или мали, већег пречника за причвршћивање ножа при раду с риболовном линијом. На кућишту за риболовну линију увек је челична плоча за резање - нож за одсецање вишка риболовне линије. Неки поклопци за „нож“ имају отвор испред, тако да коса не покушава да делује попут копља (не можете да га држите у овом положају, већ га можете „видети“ са стране). Израслина такође може бити на картици трим. Ако је мали котач фиксиран на њега, тример може радити као хемер.

Неки тримери су додатно опремљени паром точкова како би се одржала тачна висина обраде. Такође, на главу се може поставити преклопни жичани штап пречника нешто већег од пречника риболовне линије. Потребна је заштита корисних биљака од случајног сечења - на пример, поред цвећа, ова „ситница“ може увелике помоћи.

И последњи, али важан елемент у плетеници је вешање. Ако уређај тежи више од 4 кг, плетеница је каишем обешена на раме. За дужи рад користећи ранац "опасач" који се носи на оба рамена. Овде су могућности такође различите. Понекад се вешање испоручује са пластичном „прегачу“, која прекрива бедро током рада. Плетеница је причвршћена каишем помоћу карабине или дебеле жице..

Како одабрати мотокосу

Дакле, постоји пуно разноликости мотокоса. Да бисте изабрали одговарајућу за параметре, прво морате одлучити о опсегу посла. Ако говоримо о вртној парцели, тример или електрични тример ће радити, ако је аутономија важна - бензин. Модели батерија могу радити у оба случаја, али су релативно скупи и још увек захтевају поновно пуњење - нису дизајнирани за велике количине посла који нису у близини. Снага за кућну употребу у ствари није битна, 1 кВ за електричну или 1 КС за бензин више него довољно за рад на површини од неколико стотина. За професионалну и интензивну употребу, боље је одабрати снажније бензинске шеме. Ако је главни задатак брига о травњаку, правило је другачије: што је светлије, тачније можете третирати траву, а овде је предност тримера.

Ако планирате да радите ножем, потребна вам је плетеница са равном шипком. Већина летњих становника не треба нож: количине нису исте, а реконфигурација ће трајати превише времена. Још једна ствар, ако користите кошу за обраду подручја снажним коровом и грмљем, не можете без ножа. Сено за животиње косимо само ножем: подрезивање риболовних линија у хранилишту је неприхватљиво.

И последња ствар која ће се представити је годишња количина посла. Бензински четкица са једноставним мотором може да троши 50-100 радних сати мотора, што је сложенији мотор, обично дужи ресурс и цела плетеница. Ако је количина посла годишње (мала „неколико стотина“ баште или не више од 10 сати), нема смисла трошити новац на најсавременије моделе. Ако се предвиђа интензиван рад (а средства дозвољавају), онда, наравно, има смисла опрему подићи на виши ниво.

Технологија акумулатора толико је напредовала да модерни литијум-јонски тримери лако могу косити чак и високу и тврдоглаву траву

Мере заштите на раду са мотокозом

Наравно, све је написано у било којем упутству за употребу. И наравно, овај одељак се врло ретко чита. И тако, разумљиво је да ће читалац одмах заборавити већи део писања, преферирајући проучавање правила ТБ-а у буквалном смислу „на своју кожу“. Ми се фокусирамо само на минимална правила.

Пре свега, пре посла морате да се прикладно обучете. Покошена трава лети великом брзином, осим тога, када радите, велике су шансе да се закачи шљунак или гранчица. Сама заштита плетенице затвара оператера од директних удара, али нешто ипак може да лети, укључујући и одскок. Неке су биљке отровне, посебно глог, који се недавно проширио по централној Русији, познат је по томе што његов сок на кожи изазива озбиљне, дуготрајне хемијске опекотине. Истина, сок од шаргарепе има такав ефекат само на директном сунцу. Ако капи исперете на време, неће се догодити ништа лоше. Због тога, без обзира на временске прилике, потребне су панталоне од дебеле тканине (најбоље је да се старе фармерке, после рада морају испрати с остатка траве). Наочаре су пожељне, посебно када косите тешка места: чак и мала трава, „успешно“ уловљена у очи, може проузроковати озљеде. Ово је непријатно, болно, и без обзира како зацелили, око ће зацелити најмање неколико дана. Све ово се односи не само на оператера, већ и на друге и на кућне љубимце. Спољни аутори не би требали бити у радној зони.

Што се тиче саме плетенице - овде су правила стандардна. Прикључци морају бити затегнути, инсталирана заштита. За електричне уређаје, тако да када утикач не излази из утичнице, продужни кабл мора бити фиксиран, за шта се на кућишту налазе разне куке. Ако је риболовна линија, а посебно нож, случајно погодила продужни кабел, рад мора бити заустављен и проверен његов интегритет. Тримери се косају само по сувом времену, електричним плетеницама уз одређени опрез можете радити и након кише. Бензокоса су у том погледу универзалнија, али за рад са њима морате водити рачуна о слушалицама: ако мотор држите пола сата од ушију, звоњење у ушима је загарантовано.

Опрема за сечење не сме се оштетити. Не користите риболовну линију већу од дозвољеног пречника, завојница ће брзо пропасти. Ниједна жица или други заменици нису прихватљиви: највероватније ће се завршити жицом која ће се увући у заштиту и блокирати мотор, покварити заштиту или завојницу на путу. Што се тиче ножа, морате бити двоструко пажљиви: зубљени метални диск који се окреће брзином од око 150 окр / мин изузетно је опасна ствар, она баца мале шљунак неколико десетина метара.

Мотокоса није најопасније средство, али заштитна опрема такође неће бити сувишна. Свима су потребне наочаре; украси траве који вам упадну у очи не обећавају ништа пријатно. Слушалице и рукавице обично користе професионалци, али они неће ометати приватног корисника - много је лакше и практичније радити са њима

Мотокос одржавање

За тримере и електричну плетеницу са закривљеном шипком све је једноставно. Потребно је само променити риболовну линију. Код сервисираних мењача, отприлике једном сваких 50 сати или једном годишње, вијак треба отпустити и додати масти. Код бензинске четке, све се своди углавном на сервис самог мотора - периодично чишћење филтера за ваздух. Обично требате само уклонити филтер, очистити га (понекад намочити у уљу) и ставити га на место. Отприлике једном годишње (или са приметним падом снаге) потребно је проверити стање филтера за гориво. Налази се у резервоару, а можете га добити уз помоћ закривљене жице. Најчешће се након чишћења филтер може вратити. Ако у пригушивачу има осигурач искре, такође га је потребно повремено очистити..

Ако мотор ради на смеши бензина и уља, након рада морате га испразнити из резервоара, покрените кошу и причекајте док мотор не створи остатке. Мотори чистог гаса не захтевају пражњење горива.

Али најважнија ствар је чистоћа. Свака коса се мора очистити након рада. Штавише, не само подручје алата за резање у коме се накупља „каша“ од остатака траве, већ и вентилациони отвори мотора. Код бензинских мотора на ову листу су додате пераје за хлађење цилиндара. Ако их не очистите, тада временом из смеше прашине и остатака сухе траве израсте осебујни "крзнени капут", који нагло погоршава расипање топлоте. Дакле, занемаривање "хигијенских стандарда" у овом случају може бити препун прегревања и квара мотора. А ово је, подсећамо, најскупљи део четкице и његово поправљање може улетети у тако лепу ситницу да је лакше купити нови алат.

Типичне неисправности тримера и шљокица

Главни квар током рада је сломљена завојница. Оптерећења на њему су велика, ударци у земљу такође не додају снагу. Поправак је једноставан - замена. Завојница је потрошна, на њу нема гаранције, а цена вас може непријатно изненадити. Ако желите да продужите животни век полуаутоматске колута, морате чешће повлачити линију ручно или пажљиво бирати место удара о тлу. Безбедно умерено чврсто и равно земљиште.

Остале кварове обично су повезане са моторима, а још чешће са њиховим прегријавањем од дугог или напорног рада. Постоји само један савет - не покушавајте дуго да делујете као кућна коса. У електричном погледу степен загревања је лако утврдити додиром поклопца мотора. Бензин је обично дизајниран за непрекидни рад не више од времена када се гори један резервоар горива. Професионални модели омогућавају дуже континуирано коришћење. Укључивање методом „изгарање резервоара у празном ходу“ је неприхватљиво, али на почетку није вриједно преоптерећивати мотор. Боље је ставити диск након што потрошите најмање једну или две запремине резервоара за гориво. Подсјетимо поново: дискови се не могу изоштрити!

Електромоторни се плаше влаге, бензински мотори губе пуно енергије зачепљујући филтере, а једноставне операције чишћења од неколико минута могу буквално да дају мотор другом вјетру. И овде је све једноставно: ако с технологијом поступате пажљиво, она неће пропасти.

Друга често нађена неисправност четке - „не почиње“ - отклања се у отприлике половини случајева веома једноставно. Пре одласка на сервис, покушајте заменити смешу горива. Мањи је мотор, осетљивији је на квалитет горива. Препоручује се коришћење бензина купљеног пре не више од месец дана, а смеша губи своја својства још брже, буквално за неколико дана или недеља. Већина осталих кварова су ретки и захтевају или поправке или резервне делове које можете добити само у сервису..

Полусатоматска глава тримера (завојница) растављена

Надамо се да вам наши детаљни описи принципа рада јединица за кошњу траве и препоруке за компетентно збрињавање њих не остављају сумњу - ова техника је корисна, поуздана, згодна за употребу и ако се правилно користи, трајаће вам много година.